Hver gang oberstløjtnant Jan Wolff, chef for Fighter Wing Logistics Group på Flyvestation Skrydstrup, uddanner to flymekanikere til at vedligeholde kampfly, forsvinder den ene ud i det private.
Hos Søværnet mangler kommandørkaptajn Lars Povl Jensen, der er chef på fregatten Esbern Snare, både faglærte og officerer – og det samme gør hans kolleger på andre skibe.
LÆS OGSÅ: Beskæftigelsen slår igen rekord
I Ingeniøren betoner de begge, at problemet med at fastholde og rekruttere teknisk personale er generelt for Forsvaret – selvom netop denne medarbejdergruppe er nøglearbejdskraft nu, hvor der i kraft af en ny forsvarsaftale er milliarder af kroner på vej, som blandt andet skal bruges til materielanskaffelser.
Problematikken hænger sammen med generel arbejdskraftmangel, lyder det fra chefen for Institut for Militær Teknologi på Forsvarsakademiet, Thomas Galasz Nielsen. Men der er brug for en løsning.
- Jo mere avancerede vores våbensystemer er, jo sværere er det at få arbejdskraften. En lastbilmekaniker kan ikke bare vedligeholde en kampvogn. Når vi nu skal udvide, bliver der i endnu højere grad mangler fremadrettet, siger han til Ingeniøren.
Hverken han eller Forsvarsministeriets Personalestyrelse, som håndterer alle Forsvarets kontrakter, har statistik over manglen på teknikere. Men styrelsen erkender, at den er udfordret.
- Vi er, i lighed med det øvrige samfund, i skarp konkurrence om ansatte med teknisk baggrund, hvad enten vi taler om mekanikere, maskinmestre eller ingeniører. Og konkurrencen om arbejdskraft bliver kun skarpere, i takt med at ungdomsårgangene bliver mindre, lyder det i en skriftlig udtalelse.
Men uden en løsning får fremtidens forsvar det svært, advarer formanden for officerfagforeningen HOD Niels Tønning:
- Det er i bund og grund ligegyldigt at tale om at udvide Forsvaret, hvis vi ikke kan fastholde og rekruttere til de tekniske stillinger. Vi kan ikke indkøbe nyt materiel og lave de store teknologisatsninger, som er nødvendige for et lille land som Danmark, hvis vi ikke har personel, der kan bruge og servicere materiellet, siger han til Ingeniøren.
